Trước hết chúng ta nên hiểu đây là giải pháp kỹ thuật mang lại lợi ích kinh tế một cách hiệu quả. Cách làm của chúng tôi:

- Không khống chế mức xăng cấp cho động cơ.

- Không dùng phụ gia.

- Không lắp thêm phụ kiện.

- Không tháo, bổ máy.

Giải pháp của chúng tôi thực sự như việc bảo dưỡng và sửa chữa đúng cách khắc phục những sai sót xuất hiện trong khi sử dụng như bảo dưỡng sai, thay thế phụ tùng không đảm bảo chất lượng, thậm chí sai sót ngay trong quá trình thiết kế, lắp ráp xe.

Chúng tôi kê có hơn 50 chi tiết liên quan trực tiếp đến việc tiêu thụ xăng, có thể kể đến đầu tiên là lọc gió và sau cùng là lốp xe. Nói tới tiêu thụ xăng, các thợ sửa xe thường nghĩ tới việc thay đổi tỷ lệ của hỗn hợp cháy. Nhưng trên thực tế cách xử lý này không đem lại kết quả.

Chúng ta đã thấy 1 xe dung tích 110cm3 cho 2 người đi tiêu thụ 1,8 lit xăng / 100km. Có xe cùng thông số trên tiêu thụ 3,5 lit, thậm chí 4-5 lit. Điều bất hợp lý này đã tồn tại khá lâu, nhưng thường được cho qua, vì cho rằng phải tốn xăng thì xe mới khỏe. Bất hợp lý thấy rõ ở chỗ chiếc xe tiêu thụ 1,8 lit / 100km vận hành vẫn rất khỏe, không nóng máy và rất bền.

Giải pháp của chúng tôi đảm bảo các tính năng của xe: máy khoẻ, vẫn đạt tốc độ tối đa, dễ dàng khởi động, không giảm tuổi thọ v.v...

Xăng dầu ngày càng trở nên đắt đỏ, khí hậu đang bị nóng lên. Chúng ta hãy cùng nhau có trách nhiệm với nguồn tài nguyên và môi trường của nhân loại.

"Tiết kiệm xăng" - giải pháp đã được nhiều cơ quan ngôn luận có uy tín ghi nhận: Truyền hình VN, Đài Tiếng nói VN, Báo Nhân Dân, Báo Tiền Phong, Báo Công an Nhân dân, Báo An ninh Thủ đô, Báo Sài Gòn tiếp thị, VNexpress, VTCnews v.v...